唐山钢材价格走势

2018年钢铁总需求将缓慢回落，钢价“前高后低”
中国钢材的需求主要集中在建筑、机械、汽车、家电、造船和铁路建设领域。建筑和其他工业的钢材需求占比**过70%，而机械制造和汽车制造的占比分列*二和*三名，占比分别达到17.8%和7.9%。2017年1月至10月国内钢材消费同比增长11.2%，其中建筑及其他行业增长14.4%，家电、汽车、造船和机械行业分别增长7.2%、7.3%、3.6%和1.4%。今年房地产和基建投资继续稳步增长，明显带动了建筑行业钢材消费回暖，并进一步拉动家电和汽车行业的钢材消费。
我们预计，2018年基建和房地产投资增速将缓慢回落，制造业将延续复苏，机械制造行业景气度有望延续，但汽车产销预计低速增长。所以，2018年中国整体钢材消费会缓慢下滑，价格重心环比回落。
?1、基建钢材需求预计显着下降
预计2018年国内基建投资增速将显着下滑至12%的水平。这主要基于两点原因：一是对地方**融资行为的监管力度加强，二是债券收益率上行导致地方**融资成本升高。
2、房地产钢材需求预计温和下降
在房地产开发商资金来源增长受到抑制，以及明年土地供应维持高增速不确定性较大的情况下，预计2018年房地产投资增速将小幅下滑至6%左右。
3、制造业钢材需求有望继续增长：工程机械延续景气，汽车制造低速增长
工程机械是机械行业中钢材消费量较大的子行业之一。其中，中厚板、优质棒材和型材是工程机械行业消费的主要钢材品种。中国在2008年次贷危机后实施了“4万亿”的经济刺激计划，使挖掘机等工程机械的销量在2009年至2013年间大幅增加。国产挖掘机的更替周期通常为8年，这意味着2018年至2020年前后都是挖掘机存量设备的替换高峰期。2018年工程机械更新需求增长有望使行业景气维持。
2018年乘用车销量预计低速增长。目前中国汽车工业已经进入成熟期，汽车保有量迅速增加，产能出现过剩，产销增速迅速回落，未来中国汽车产销将长期维持低增长状态。
4、2018年钢材出口情况或与今年相似
今年钢铁产能出清速度较快，钢材供给持续偏紧，国内钢价快速上涨，国内外钢材价差在2016年11月之后迅速被拉大，国内钢材出口竞争力急剧下滑。同时，由于国内钢材紧缺且价格较好，中国钢铁企业出口钢材的积极性也明显下降。在上述两方面因素的作用下，2017年1至11月，中国钢材出口量累计同比大幅下降了30%以上，预计全年出口量会较2016年下降3250万吨。
2018年国内钢铁总产能扩张仍然受限，国内市场供需可能继续维持平衡状态，钢价预计将保持在较高位置，钢材出口压力依然较大，整体出口情况可能与今年相似。
5、2018年钢价走势将“前高后低”
根据估算，2018年全国高炉新增产能与淘汰产能总体持平，而电弧炉预计大幅增长，即明年钢材总供给量仍会增加。同时，因明年固定资产投资增速下降，明年钢材总需求或将下滑。所以，2018年国内钢材供需将向宽松方向发展。
2018年4月钢价可能会达到年内高点。明年3月中旬前，受限产影响钢材供应仍然偏紧，库存也难以积累，故钢价整体上会维持高位;3月中旬采暖季结束后，停产高炉将逐步复产，但停产高炉从点火到满产需要大约半个月的时间，而此时钢材需求已经步入旺季。所以，短期供需错配或导致钢价在该时点前后达到年内高点。较高不排除达到5500-6000。之后随着需求缓慢回落，钢价也将逐步下跌